【使用教程】
宝马老3系 选择SUVMI速迷
13-19款3系安装SUVMI速迷车身加固件后,车辆底盘前-中-后全面得到进一步的强化加固,有效抑制车身扭曲,减轻弯道倾斜,增强操控灵敏度,提升行车安全稳定性能,速迷SUVMI给您带来非凡的驾驶体验。
选择SUVMI速迷,选择品质:
1:汽车工程师量身打造,覆盖车辆前-中-后全面加固。
2:不降低车身,道路通过性好。
3:选材优质,强度高,支撑牢固。
4:可兼容底板,免切割,免打孔,安装方便快捷。
5:10年保固,售后无忧。



宝马3系 全套6件
产品名称:车身加固件
品牌商标:速迷SUVMI
适合车型:宝马3系/13-19款
主要材质:合金铝材
产品颜色:竞技红/哑光磨砂银(两款可选)
产品净重:7.55KG
零件配套:6件
产品售后:10年保固
技术支持:支持定制/OEM
产品优点:
1:免打孔安装,操作简单
2:不用裁剪内饰/护板,无损施工
3:不降低车身,道路通过性好
4:可以兼容改装排气管,无阻碍
5:配置10.9级以上高强度螺栓,紧固力更牢固。
6:不影响发动机日常维护保养,设计精巧
【产品用途概述】
主要用于加固车辆前、中、后整体结构刚性强度,抑制车架变形,减轻过弯倾斜,提升车辆驾驶安全操控稳定性能。
针对高速发飘/崎岖路面松散/过弯倾斜大等现象,效果显著。
宝马3系 后下拉杆
产品名称:后下拉杆
品牌商标:速迷SUVMI
适合车型:宝马3系/13-19款
主要材质:合金铝材
产品颜色:竞技红/哑光磨砂银(两款可选)
产品净重:1.0KG
零件配套:拉杆X1
产品售后:10年保固
技术支持:支持定制/OEM
产品优点:
1:原车螺栓安装,无需打孔
2:兼容改装排气管,设计精巧
3:加粗杆身,支撑力更强。
4:不降低车身,道路通过性好
【产品用途概述】
后下拉杆,设计位于车辆底盘后梁上,链接着后梁后方两侧固定螺栓上,用于加固车辆后梁主体链接结构钢性强度,减轻后梁晃动量,增强车辆崎岖不平路面平稳性以及高速、弯道操控稳定性。
宝马3系 后下左右支撑杆
产品名称:后下左右支撑杆
品牌商标:速迷SUVMI
适合车型:宝马3系/13-19款
主要材质:合金铝材
产品颜色:竞技红/哑光磨砂银(两款可选)
产品净重:1.7KG
零件配套:撑杆X2+螺栓1份
产品售后:10年保固
技术支持:支持定制/OEM
产品优点:
1:原车螺孔安装,免打孔
2:不降低车身,道路通过性好
3:加厚杆身材料,支撑力强。
4:不用切割底盘防尘板,无损施工
【产品用途概述】
后下左右支撑杆设计位于油箱凹槽两侧(后排座椅下方),跨接中间横拉杆与侧边纵梁上,形成一个V字支撑结构,用于加固车辆油箱凹槽整体结构刚性强度,衰减油箱液体负重波动,增强车辆后排乘客载重能力,降低车架晃动量,防止车身变形扭曲,提升车辆崎岖不平路面平稳性以及高速、弯道操控稳定性。
宝马3系 前下拉杆
产品名称:前下拉杆
品牌商标:速迷SUVMI
适合车型:3系/13-19款
主要材质:合金铝材
产品颜色:竞技红/哑光磨砂银(两款可选)
产品净重:1.0KG
零件配套:拉杆X1+螺栓1份
产品售后:10年保固
技术支持:支持定制/OEM
产品优点:
1:原车螺栓安装,免打孔
2:不用裁剪底盘防护板,无损施工
2:不降低车身,道路通过性好
4:加厚杆身材料,支撑力强。
5:不影响发动机日常维护保养,设计精巧
【产品用途概述】
前下拉杆设计位于前梁后方,链接着前段两侧纵梁上,用于加固车辆前段链接结构钢性强度,减轻前梁晃动率,抵消变速器震动,增强车辆崎岖不平路面平稳性以及高速、弯道操控稳定性。
宝马3系 后顶吧支撑架
产品名称:后顶吧支撑架
品牌商标:速迷SUVMI
适合车型:3系/13-19款
主要材质:合金铝材
产品颜色:竞技红/哑光磨砂银(两款可选)
产品净重:1.55KG
零件配套:支撑架X1+螺栓1份
产品售后:10年保固
技术支持:支持定制/OEM
产品优点:
1:原车螺孔安装,免打孔
2:不用裁剪内饰,无损施工
3:不占尾箱空间,便于行李放置和尾箱清洁
4:设计精巧,上下连体支撑力度更强。
5:配置10.9级以上高强度螺栓,紧固力更牢固。
【产品用途概述】
后顶吧支撑架设计位于后排座椅后方,链接后排座椅后横梁和下纵梁,形成一个K字支撑架,用于加固后排座椅悬空位整体结构刚性强度,改善车体摇晃、发飘,增强车辆安全稳定驾驶性能。
宝马3系 前顶吧
产品名称:前顶吧
品牌商标:速迷SUVMI
适合车型:宝马3系/13-19款
主要材质:合金铝材
产品颜色:竞技红/哑光磨砂银(两款可选)
产品净重:2.3KG
零件配套:杆体X1+底座X2
产品售后:10年保固
技术支持:支持定制/OEM
产品优点:
1:原车螺栓孔位安装,免打孔
2:选材优质,支撑力强
3:不影响日常发动机维护保养,工程师设计精巧。
【产品用途概述】
前顶吧,设计位于车辆发动机舱两侧,链接着左右两侧避震塔顶固定螺栓,用于加固车辆车头机舱整体链接结构钢性强度,担任着前横梁角色,平衡机舱两侧压力,减轻车辆弯道倾斜,提高车辆高速驾驶以及弯道操控稳定性能,还有效改善避震负压过度现象,延长避震使用寿命。
