按月存档: 九月 2019

锁管力度，就是管材与管头之间的链接位的强度，它的强度非常关键。

锁管力度过大或者锁管力度不足，直接影响油管品质，APJSHI对锁管技术是非常重视的，锁管的好与差涉及到拉力/变形量/油压输出等技术因素，一根合格的油管，前面需要经过大量的反复调试/装夹/实验，直至得出理想的数值后，方可使用。

APJSHI高要求锁管技术，精准/高效/安全，每一个数值

1：质检锁管前所有零件，确保尺寸参数都在标准范围。

2：采用进口锁管设备，精度力值0.01，支持微调，掌控每一级数据。

3：用电子拉力设备对锁管力度进行检测，安全调试。

4：零件质检/锁管/拉力强度三项都完成后，APJSHI还需要继续对管头进行解刨，对内部油道结构进行变形量质检，确保油道通畅。

刹车管件装配在车辆底盘上，暴露在外界环境雨水/尘埃日夜侵蚀，因此防腐蚀是最关键的要素。目前市场上刹车钢喉管头，大部分厂商为了节约成本以铁质材料为主，工艺粗糙，经镀层上色，外观看起来很像不锈钢，装车使用一段时间后，可能就会出现生锈腐蚀现象，存在安全隐患。

在材料方面对于APJSHI追求高品质的定位理念，铁质材质并不在考虑范围内，而选用了优质304不锈钢材料，具备防腐蚀，抗爆，长效使用，油道壁面光滑平整，更利于提升刹车制动性能。

APJSHI设有管头研发部门，根据国家道路车辆液压制动系统技术要求QC/T970为基准：防腐蚀/锥形角度/疲劳/抗爆等技术要求，针对不同管头型号以QC/T970为基准，进行绘图/选材/调机/测试，无论管头是弯曲的,还是方块的，还是异形的，对APJSHI工程师来说轻而易举。

精密/严谨/安全生产，高品质打造—APJSHI。

管头技术设计流程：

APJSHI管头展示：

产品名称：刹车油管接头
产品类型：鱼眼-带安全限位钩
产品型号：APY017
零件材质：304不锈钢
零件结构：分体
锁管方式：扣压
执行标准：GB/T970
卡钳螺栓：10MM
技术支持：支持定做/OEM
产品用途：
APY017是一款带安全限位钩刹车钢喉管头，采用304不锈钢材料精密加工而成，防腐蚀/抗高压/耐疲劳，长效使用，其内置油槽，油道光洁度高，油压传递更快，有助于提升刹车性能。

中国经济不断的发展同时，汽车市场的也在不断的迅速发展。如今买车的越来越多，改装车的人也多了起来。改装汽车的那些配件得到改进和提升。并且给他们都起了与众不同、高大上的名字呢，下面就跟大家说一说汽车改装配件“刹车钢喉”吧

刹车钢喉构造为橡胶管外包覆着高强度钢丝，最外部再加一层防磨层，抗膨胀力更强。一般原装的橡胶喉在踩下刹车时会出现一点膨胀，减弱初段刹车反应，改用钢喉可以改善这些现象。安装完毕后必须把方向打到两边极限位，确认不会刮碰到其他部件。

刹车钢喉的优点
刹车的作用需要透过刹车油的挤压所产生，而这个挤压就是让刹车油产生压力，所以包覆刹车油的刹车油管扮演很重要的角色
首先，它必须是软的，因为悬吊会伸缩。如果刹车油管是死硬的，就会在悬吊作用的
时候断裂。其次，它又不能有弹性，因为当刹车油挤压产生压力的时候，有弹性的刹车油管会膨胀，吸收掉这些压力，导致刹车油传达到卡钳的时候压力只剩下一点点。最后，它必须要耐热。因为如同先前所说，刹车油会产生高热，不耐热的刹车油管会因为高热而破损，导致刹车油渗出.
由以上三点的考量，外加车厂对制造成本的考量下，原厂的刹车油管清一色为大家一般所见的橡胶油管。
各位不要觉得橡胶油管压起来好象很硬，事实上当刹车油在作用的时候，.刹车油管还是会膨胀的。只不过它的膨胀尚在可接受范围，但也因此吸收掉一部份刹车油的压力。这种情况随着压力的增加更为明显。有时候，所以很多车友在紧急情况下重压刹车，却发现刹车有跟没有一样，这就是刹车油管瞬间膨胀所导致。
随着使用时间的增加，刹车油管由原本有弹性的膨胀变成一种疲乏。造成刹车反应越来越慢，更别提刹车的准确度与刹车回馈了。

因此.刹车油管也随着人们对刹车系统的需求增加而进化了，那就是金属刹车油管的诞生。
金属刹车油管并非由整跟金属管所制造而成。因为它必须跟橡胶油管一样，能够随着悬吊的伸缩而弯曲，所以金属油管大部分是采用铁氟龙制作而成的，为了让铁氟龙更有弹性.并且让膨胀的情况完全改善，外层并利用金属网编织包裹，让每一条金属油管具备柔软度又不会因压力导致膨胀，并且可以抵抗外力所造成的损坏。这种配置的优点就是当您在使用刹车的时候刹车总泵对刹车油的施压会在同一时间完全的传递到刹车卡钳上，将橡胶油管所产生的膨胀抵销降到零。刹车的灵敏度，也随之提升，您可以很精确的透过对刹车拉柄的施力，控制刹车的力道，达到预期的减速效果。也因为金属刹车油管能搭配耐温最高的DOT5号刹车油使用，再加上，刹车油产生的高温，可透过金属油管的金属材质达到降温的效果，使激烈斗车或者山道骑乘不至于发生刹车失灵的情况。
虽然金属油管的优点一堆，但相较起来，金属油管的成本绝对比橡胶油管高出很多，
所以，除了少数价格昂贵的市售车，我们几乎只有在赛车场上或是改装车上才能看到金属油管的配置。

怎么样，看了以上内容是不是了解了汽车改装的刹车钢喉配件呢，但是要换刹车钢喉那可比不同橡胶油管贵的多，成本也很高。一般在赛车场上、改装车上能看到这个刹车钢喉。